probado en ETEC durante la prueba del generador de vapor del prototipo CRBR utilizó el sistema de adquisición de datos SCTI (DAS) para procesar los datos del acelerómetro. La ganancia del amplificador AGC, efectivamente el nivel de señal RMS, para cada acelerómetro fue parcheada al DAS. Se determinaron los niveles de señal acústica de fondo con diferentes caudales y temperaturas de sodio y agua. Se desarrolló y programó una serie de ecuaciones de correlación en el DAS de la instalación. Durante la prueba, el DAS efectivamente restaba el fondo predeterminado de la señal medida y luego intentaba calcular una tasa de fuga del resto. Pronto se demostró que este método no era viable en el SCTI. La instalación de prueba fue diseñada con múltiples rutas de flujo para permitir probar los generadores de vapor hasta sus límites de diseño. Se descubrió que los cambios en las rutas de flujo tienen una influencia significativa en el nivel de fondo acústico medido en la superficie del generador de vapor. Además, el sistema era susceptible al ruido generado por los trabajos de mantenimiento y el funcionamiento de las válvulas del sistema; estas señales encontraron su camino hacia el sensor conectado al generador de vapor. Los detectores HALD, sin embargo, respondieron a cada inyección de fuga simulada realizada, Figura 10, durante el programa de prueba. Esto volvió a demostrar la validez del concepto básico, pero reforzó la necesidad de proporcionar técnicas de análisis de datos más sofisticadas para separar las señales acústicas de fuga de la planta y procesar las señales de fondo.